- Алгоритм сочетания камеры и радиолокационного устройства простой монтаж на ветровом стекле функция видеорегистратора (ведение видеозаписи).
- В MRV-21 используется алгоритм сочетания камеры и радиолокационного устройства. Он сочетает в себе преимущества обоих датчиков наиболее эффективным образом. В результате этого снижается количество ложных срабатываний от одного датчика и увеличивается надежность, диапазон и точность измерения.
- MRV-21 – первая в мире устанавливаемая в кабине радиолокационная система на рынке автокомпонентов. Компактный размер датчиков позволяет разместить систему радиолокационного устройства и камеры на ветровом стекле рядом с зоной внутреннего зеркала заднего вида. Система обеспечивает огромное преимущество в виде сокращения времени и затрат на установку радиолокационной системы на каждый тип автомобилей и предотвращает причинение повреждений или ущерба автомобилю.
Ее компактность и гибкость в использовании упрощают использование на всех платформах автомобилей. - MRV-21 снабжена функцией видеозаписи в формате HD (720p). Она поддерживает 3 различных режима записи: обычный, событие и пользователь.
Обычно прибор создает файлы записи каждую минуту в режиме закольцованного воспроизведения. При обнаружении удара (датчик положения в пространстве) устройство автоматически создает еще один файл записи в папке событий. В режиме инициирования пользователем возможно создавать новые файлы с помощью кнопки записи. Благодаря безформативной технологии видеозаписи могут быть защищены от потерь.
Также предусмотрен уникальный видеоплеер, в котором пользователь может воспроизводить видеозаписи вместе с записями событий усовершенствованной системы помощи водителю. - Технология слияния сигналов MOVON РАДИОЛОКАЦИЯ И ВИДЕОИЗОБРАЖЕНИЕ В ОДНОМ УСТРОЙСТВЕ подробная информация о поведении водителя.
Повышение безопасности, достигающееся за счет применения двух алгоритмов контроля.
Датчик изображения MRV-21 анализирует видео для определения исследуемой дальности, обнаружения полос движения и идентификации автомобиля впереди.
При этом радиолокационный сигнал обрабатывается для обнаружения объектов, дальности и относительной скорости.
Информация об обнаружении от двух датчиков поступает в наш оптимизированный алгоритм сравнения данных.
При успешном сопоставлении до автомобиля-цели определяются более точные значения расстояния, скорости и ускорения. Алгоритм прибора отслеживает и фильтрует информацию, что обеспечивает более надежные результаты. На основе этой информации оценивается время до столкновения и вероятность самого столкновения, а также генерируются предупреждения для того, чтобы избежать инциденты.